由工程类比法，根据《公路隧道设计规范》拟定了相应的支护形式,该隧道除洞口段结合地形、地质条件设置，其余均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系的复合式衬砌。……阅读全文>

该隧道拟设计为单洞双向隧道，该隧道为整体一段，入口桩号K0+015，出口桩号K2+140.87，全长2125.87m，采用双坡，坡度为第一段1.25%，第二段-1.5%。……阅读全文>

隧道全长690米，本文会详细讲述隧道的形状、防水措施、在不同地质情况下的施工方法、在施工期及其后期结构及周边的监控措施。……阅读全文>

上下行隧道桩号K10+214.5～K11+214.7（其中明洞86.2m，暗洞914m）全长为1000.2m；隧道最大埋深63.76m，所处围岩等级为Ⅳ、Ⅲ级；隧道纵坡采用单坡坡，坡度为0.91%；……阅读全文>

施工场地地下水主要有浅部土层中的潜水和深部粉性土层中的(微)承压水。据区域资料，承压水位，一般低于潜水位，浅部土层中的潜水位埋深，一般离地表面0.3～1.5m……阅读全文>

本工程为xxx办公大楼，主体结构为钢筋混凝土框架结构。总建筑面积主体部分为10369.40 ，建筑层数地上十一层，地下一层，设有与主体相连的一个多功能厅。……阅读全文>

(1)主要构件的使用年限为100年。根据承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求，采取有效措施，保证结构刚度、强度，满足结构耐久性要求……阅读全文>

暗洞段采用光面爆破、锚喷支护，按“福厦贰隧参（05）4001—19”和“福厦贰隧参（05）4002—16”图的要求对结构支护体系的稳定性进行监测分析，并按仰拱超前的原则组织施工。……阅读全文>

V级复合 V级加强采用I20 b型钢拱架支护，边墙锚杆为Ф22普通砂浆锚杆，拱部为Ф22药卷锚杆，锚杆长4米，喷射混凝土27cm，仰拱为C25早强混凝土，拱 墙为C25纤维混凝土。……阅读全文>

隧道设计初期支护验算，供各位参考……阅读全文>

各类衬砌断面按轨道类型要求,其内轨顶面至道渣底面的高度分为五类,特重型为75cm,重型为70cm,次重型为65cm,中型为60cm,轻型为50cm.……阅读全文>

主要设计了隧道平面图、隧道纵断面图、建筑限界内轮廓、紧急停车带内轮廓、隧道各级围岩衬砌结构及洞门、明洞结构、明洞暗洞的防排水措施和通风、照明等内容。……阅读全文>

该隧道属于大断面的短隧道。主要设计内容包括：各级围岩荷载计算、利用有限元软件进行二衬的内力计算、开挖方法设计、爆破设计、复合式衬砌设计、防水以及监测等。……阅读全文>

在我国山地、丘陵和高原很多，其面积约占国土总面积的69%。由于交通的滞后发展，而严重的影响了经济的发展。过去在山区或半山区修筑的公路，由于公路建设资金严重短缺，……阅读全文>

测区地处松桂褶皱区，褶皱、断裂构造发育，燕山晚期岩浆活动强烈。岩层产状受构造影响变化较大，岩体破碎，节理发育。测区主要区域性构造形迹为马鞍山断层及北衙向斜。……阅读全文>

设计里程SK6+135.412～SK7+124.029，上行线长988.617米，其中下行线在SK7+120.000处设-8.201米长链,下行线长996.818米，全长1985.435米……阅读全文>

该隧道拟设计为单洞双向隧道，入口桩号K0+820，出口桩号K3+96，全长2276m，采用人字坡形，坡度为2.0%，两端设置明洞，其中西南A洞口明洞长19m，东北B洞口明洞长26m。……阅读全文>

本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，V级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。……阅读全文>

公路隧道既是道路构造物，又是地下工程，涉及多个学科，属复合技术。为了保持国民经济的持续、快速、健康发展，为了扩大内需，加快基础设施建设，我国加大了对公路建设的投入，……阅读全文>

主体基坑支护分两侧采用不同的支护体系支护：一种是钻孔灌注桩加锚杆的支护体系，采用钻孔灌注桩的基坑开挖深度为10m，总桩长16m；一种是土钉墙支护，基坑开挖深度10m。……阅读全文>